۲۴۶ مطلب
علاوه بر آزاد شدن واردات خودروهای صفر، در سال جاری واردات خودروهای کارکرده هم مصوب شد تا به این طریق آخرین شک به بازار خودروهای وارداتی وارد شود و قیمت افت بیشتر را تجربه کند. روند قیمتی ۶ خودرو وارداتی محبوب بازار طی بازه اول اردیبهشت ماه ۱۴۰۲ تا آخر شهریور ۱۴۰۲ از کاهش ۹۰۰ هزار تومانی تا یک میلیارد و ۷۵۰ میلیارد تومانی حکایت دارد.
مدیرعامل سایپا ضمن اشاره به تحویل خودروهای چانگان با تکمیل وجه از سوی متقاضیان، درباره تبدیل حوالهها به سایر محصولات توضیح داد: کسانی که در سامانه ثبتنام و ۵۰ درصد وجه را واریز کرده باشند، امکان تغییر خودرو برای آنها وجود ندارد، مگر در صورتی که بخواهند مدل خودروی خود را ارتقا دهند.
قیمت خودروهای وارداتی صفر مدل ۲۰۱۸ در بازار حرکت عجیبی داشتند در حالی که قیمت خودروی ب ام و سری هفت در روز گذشته ۵۰۰ میلیون، بنز E ۲۰۰ نیز رشد ۳۰۰ میلیونی داشت کیا اسپورتیج ۵۰ میلیون ارزان شد و سورنتو نیز ۱۰۰ میلیون ارزان شد همچنین قیمت کیا سراتو ۱۰۰ میلیون تومان گران شد!
در بازار خودروهای خارجی قیمت رنو تالیسمان ۳ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان شد کیا سراتو ۲ میلیارد و ۵۵۰ میلیون قیمت خورد هیوندای النترا نیز با همین قیمت معامله شد و ب ام و سری هفت به ۱۶ میلیارد و ۱۰۰ میلیون رسید.
ارزیابی بازار نشان میدهد، «آزرا» مدل ۲۰۱۹ در هفته جاری نسبت به هفته گذشته با کارکرد ۳۰ هزار کیلومتر با قیمتی در حدود ۴ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تا ۴ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان در بازار قیمتگذاری شد. دامنه نوسانی به وجود آمده در قیمت خودرو به قیمتگذاری از سوی فروشندگان باز میگردد، بطوریکه نبود نظارت قیمت خودروهای وارداتی موجب شده تا برخی از این خودروها که در بازار طرفدار بیشتری دارند با قیمتهای متفاوت از سوی مالکان عرضه شوند.
در غیاب واردات رسمی خودرو، بازار خرید و فروش گذرموقتها داغ شد. آگهیهای بیشمار فروش خودروی گذرموقت در پلتفرمهای آنلاین ثبت آگهی، سندی است برتقاضای بالا و تجارت زیرزمینی این نوع خودروها. وعدهها نیز بیشمارند، فروشندگانی که قول دریافت پلاک دائمی گذرموقتها را با شروط خاص به مشتریان میدهند. اما بر اساس بخشنامه گمرک «مهلت تردد» خودروهای سواری گذرموقت که توسط اتباع خارجی و ایرانی مقیم خارج از کشور وارد میشود، حداکثر ۵ماه آن هم بدون امکان تمدید است. حال سوالی که مطرح میشود این است که چگونه با…
مانع اول برای واردات تامین ارز بود که واردکنندگان هیچ تاثیری روی مشکل بهوجودآمده نداشتند. برای ریشهیابی این مشکل باید پا را بسیار فراتر گذشت و اساس این مشکل را در اقتصاد کلان کشور جستوجو کرد. بعد از مشکل ارزی در مورد خودروهایی که پایشان به گمرک باز شد، چالش اصلی تاییدیه نهادهای مختلف از جمله سازمان ملی استاندارد و سازمان محیط زیست بود که زمان زیادی برای آن صرف شد.
خودروهای پورشهای که چند سالیست در بندر نوشهر متوقف شده اند، با توجه به ظرفیت قانونی بودجه سال ۱۴۰۲ به زودی با پلاکگذاری ملی، عرضه و به مزایده گذاشته خواهند شد.
خودروهای وارداتی با دستور قضایی از بنادر و گمرکات استان هرمزگان ترخیص شدند. ویدئویی از انتقال این خودروها منتشر شده است.
سرپرست سازمان توسعه تجارت درباره فیلم منتشر شده در فضای مجازی مبنی بر واژگونی نخستین محموله خودروهای کارکرده وارداتی آن را کذب دانسته و عنوان کرد: هیچ یک از شرکتهای واردکننده خودرو هم که ثبت سفارش خودرو کردهاند خبری مبنی بر واژگونی محموله وارداتی خود به ما اعلام نکردهاند.
